巅峰极速每个车辆的机能不一样调校的方法也不一样，调校还会跟车辆零件级别相干系，因此请众人谨严调校。下面共同看看顶峰极速赛车调校攻略吧。

巅峰极速赛车调校攻略

1、极速调校，添加前段0-100加速所需时间，减少后段100-200加速所需时间。

冲刺调校，与上反之。

2、软胎，抓地力系数高，极速加速减少，转向敏捷度高，过弯半径小。相对不易打滑，刹车间隔更短，符合走线。

3、硬胎，抓地力系数最低，极速加速进步，转向敏捷度低，过弯半径更大，走线轻易撞。符合漂移。

4、守旧电控，漂移反打中，不易打滑，车辆回正速度中，符合极度路面。马力小，极速高。

5、车身回正动力才快，符合直线。

6、平衡电控，漂移反打角度小，车辆回正速度最慢，相对易打滑。马力中，极速中。

7、边回正边感动力，符合繁复路况。

8、开放电控，漂移反打角度大，车辆回正速度最快，但轻易使车打滑。马力大，极速低。

9、动力不打便宜，符合弯道。

10、越野吊挂，抓地力系数最高，避震阻尼最低，掌控回应频率低。轮胎更贴近地面便利攻击动力，但车身晃荡幅度大，碰到颠簸时轻易偏离方向，高速驾驶时车辆不不乱。跑对照地图破纪录的才需要选这个，并且很看车本身的特幸。

11、例如道奇地狱猫，本身掌控回应低，萌新轻易走线或漂移角度打多了，又开着不不乱轻易晃荡，这类车不符合带越野吊挂。

12、跑道吊挂，抓地力系数最低，避震阻尼最高，掌控回应频率高。轻易颠簸，有点坡的地点打方向就轻易左右车身跳，众所周知，在空中速度会降低，颠簸时不轻易攻击动力。

13、低重心，分量高，滚心重心高度差小，前段加速慢。不易侧倾，不乱幸进步，车身回应慢。

14、越野配低重心，开着更稳，但代价就是慢。

15、高重心，分量更轻，滚心重心高度差大，前段加速快。轻易侧倾，不乱幸降低，车身回应快。

16、四驱车的特色，不乱幸普通相对后驱更高，加速普通对照强，有自动回正，配置开放电控，回正速度更快，过弯满动力，符合赶紧出弯发扬上风。

17、后驱车特色，不乱幸相对弱，极速普通更强，轻易打滑，因此配置平衡电控。

18、守旧电控防打滑更强，但需要车辆回正后动力攻击才强，更符合直线，普通地图弯道都是对照多的，过弯仍是挺重要的，平衡电控绿漂强。什么状况下用守旧电控，你觉得这车辆相对其他车辆打滑严峻，或是你如今就打滑严峻，想改进的。

19、漂移特色总结，四驱车是抓地扭身漂，后驱是防滑甩尾漂，后驱一打滑，过弯就不好给动力，更被提过弯动力的事了。

20、联合上述和车辆特色，零氪习惯漂移的，无脑选冲刺调校，只有金车满改后追求极限你才需要思考极速调校。

21、轮胎选硬胎，同样也是满改金车，用漂移+走线并用追求极限速度点可以选软胎，或是这车抓地力很弱，又或是眼前急需改进抓地力的。

低重心，不乱幸更高，过弯更惬意。不论什么车，你想跑更快，就得选这个。

22、电控、吊挂上面讲了。

四驱车通用33332，后驱通用33232。满改车才有必须联合本身车辆特色晋级抉择。